PRÉSENTATION DES TRAVAUX

Les travaux se déroulent de jour et de nuit dans les deux sens de la circulation et consistent à renforcer la structure de la voie de droite et la voie de gauche sur une distance de 38,8 km. Ce chantier mobilisera 60 personnes.

Les travaux de renforcement structurel de la voie de droite comprennent :

• Le rabotage de la couche de roulement pleine largeur et de la couche de liaison sur la voie de droite ;
• La fabrication et l’application d’une nouvelle couche de liaison sur la voie de droite et d’une couche de roulement sur l’ensemble des voies ;
• La réfection des marquages au sol au fur et à mesure de l’avancement des travaux.

CONDITIONS DE CIRCULATION

Du lundi 1er au jeudi 4 septembre, de 21h à 5h le lendemain :
> Basculement de la circulation dans le sens Paris > Nantes
> Fermeture de l’échangeur de Vieilleville (n°22)

Du lundi 8 septembre au vendredi 17 octobre :
> Fermetures de l’autoroute A11 entre les sorties Vieilleville (n°22) et Porte de Gesvres (n°38) avec la mise en place d’itinéraires de déviation :

• Dans le sens Paris > Nantes de 21h à 5h le lendemain : fermeture entre les échangeurs de Vieilleville (n°22 – en entrée) et La Porte de Rennes (n°37). Sortie obligatoire à l’échangeur de Vieilleville (n°22)
• Dans le sens Nantes > Paris de 22h à 5h le lendemain : fermeture entre les échangeurs de Porte de Rennes (n°37 – en entrée) et Boisbonne (n°23). Sortie obligatoire à l’échangeur de Porte de Rennes (n°37)

Du lundi 20 au vendredi 24 octobre 2025, de 21h à 5h le lendemain :
> Basculement de la circulation dans le sens Nantes > Paris
> Fermeture de l’échangeur de Vieilleville (n°22)

› Agir pour le climat en limitant les émissions de gaz à effet de serre

+ Réduction de la température de fabrication des enrobés pour limiter la consommation d’énergie,
+ Optimisation des transports des camions pour réduire les inter-distances entre le chantier et la centrale mobile (passage par les portails de services et recours au double fret).

› Favoriser l’économie circulaire par le recyclage des enrobés

+ Augmentation du taux d’agrégats d’enrobés recyclés, avec une moyenne de 30%. Cette mesure permet de limiter les transports de matériaux : 6 000 T de granulats en moins à transporter, 222 camions en moins en circulation sur le chantier.

› Préserver les milieux naturels en limitant l’impact sur les écosystèmes

+ Récupération des eaux des balayeuses avec mise en place d’un bassin de traitement par décantation,
+ Réutilisation des eaux traitées pour l’arrosage de la piste sur plateforme